BATS DK ApS
CVR-nummer 39924927
Aktiv
OK
Anpartsselskab
BATS DK ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 108 523 kr.
Årets resultat blev et overskud på 36 617 kr.
Egenkapitalen er forværret med 63 134 kr. siden 2024.
Soliditetsgraden er på 13,8 %, hvilket er lavt.
Likviditetsgraden er 0,74, hvilket er anstrengt.
Balancen er domineret af anlægsaktiver, der udgør 72,9 % af de samlede aktiver.
Personaleomkostningerne udgjorde 1,1 mio. kr.
Det svarer til ca. 1,1 mio. kr. pr. ansat.
Oversigt
- Virksomhedsform
- Anpartsselskab
- Branche
- Passagertransport ad vej uden fast køreplan (493200)
Nøgletal 2025
- Soliditet
- 13,8 %
- Egenkapitalforrentning
- 33,7 %
- Likviditetsgrad
- 0,74
- Gældsgrad
- 6,27
- Vækst i egenkapital
- -36,8 %
Regnskab
Soliditet (Udvikling)
| År | Omsætning | Driftsresultat | Årets resultat | Aktiver i alt | Egenkapital |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | – | – | 36.617 | 788.434 | 108.523 |
| 2024 | – | – | 86.461 | 1.271.771 | 171.657 |
| 2023 | – | – | 23.942 | 1.494.248 | 95.196 |
| 2022 | – | – | 31.252 | 279.721 | 71.252 |
| 2021 | – | – | 0 | 40.000 | 40.000 |
| 2020 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
| 2019 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
| 2018 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
DKK
Roller og ledelse
| Rolle | Navn |
|---|---|
| Direktion | Barzan Shaban |
Ejere
Ingen ejerdata tilgængelige.
Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.
Ofte stillede spørgsmål om BATS DK ApS
- Hvad var BATS DK ApSs egenkapital i 2025?
- BATS DK ApS havde en egenkapital på 108 523 kr. i 2025.
- Gav BATS DK ApS overskud eller underskud i 2025?
- BATS DK ApS gav et overskud på 36 617 kr. i 2025.
- Hvad er CVR-nummeret for BATS DK ApS?
- CVR-nummeret for BATS DK ApS er 39924927.
- Hvad er BATS DK ApSs soliditetsgrad?
- BATS DK ApS havde en soliditetsgrad på 13,8 % i 2025, hvilket er lavt.
Andre virksomheder i samme branche
- MTS - ApS 39925273
- Giana Flex ApS 39925990
- Madem ApS 39937581
- MWA Transport ApS 39937638
- Shabelle ApS 39937786
- Arien ApS 39937808
- FM. ALMARADNI ApS 39938022
- Adan ApS 39938383
Virksomheder i Passagertransport ad vej uden fast køreplan →