Vojens Autoophug ApS

CVR-nummer 29315892

Aktiv Underskud ⇄ Sammenlign

Vojens Autoophug ApS aflagde for 2024 et regnskab med en egenkapital på 5,6 mio. kr.

Året endte med et underskud på 3,1 mio. kr.

Egenkapitalen er forværret med 947 682 kr. siden 2023.

Soliditetsgraden er på 27,6 %, hvilket er på et middel niveau.

Likviditetsgraden er 1,35, hvilket er tilfredsstillende.

Omsætningsaktiverne udgør hovedparten af balancen med 96,4 % af de samlede aktiver.

Personaleomkostningerne udgjorde 2,0 mio. kr.

Det svarer til ca. 330 212 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Anpartsselskab
Branche
Detailhandel med motorkøretøjer (478100)

Nøgletal 2024

Soliditet
27.6 %
Egenkapitalforrentning
-55.2 %
Likviditetsgrad
1.35
Gældsgrad
2.63
Vækst i egenkapital
-14.6 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2024 -3 070 794 20 175 7235 562 329
2023 -6 134 736 22 611 9026 510 011
2022 -1 315 782 27 919 617226 297
2021 -1 890 323 26 844 3931 132 400
2020 -214 109 27 395 6663 022 723
2019 1 061 250 23 082 7013 236 832
2018 -601 749 21 752 8002 175 589
2017 -427 429 20 401 9762 777 889
2016 -1 512 678 19 879 0013 205 132
2015 -139 439 18 909 4385 168 224
2014 293 505 15 970 0775 307 663
2013 1 160 623 15 481 8015 014 158
2012 416 041 14 642 4303 853 535

DKK

Roller og ledelse

Ingen roller registreret.

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om Vojens Autoophug ApS

Hvad var Vojens Autoophug ApSs egenkapital i 2024?
Vojens Autoophug ApS havde en egenkapital på 5,6 mio. kr. i 2024.
Gav Vojens Autoophug ApS overskud eller underskud i 2024?
Vojens Autoophug ApS gav et underskud på 3,1 mio. kr. i 2024.
Hvad er CVR-nummeret for Vojens Autoophug ApS?
CVR-nummeret for Vojens Autoophug ApS er 29315892.
Hvad er Vojens Autoophug ApSs soliditetsgrad?
Vojens Autoophug ApS havde en soliditetsgrad på 27,6 % i 2024, hvilket er på et middel niveau.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Detailhandel med motorkøretøjer →