Taxikørsel 46 ApS
CVR-nummer 42781770
Aktiv Underskud ⇄ SammenlignTaxikørsel 46 ApS aflagde for 2025 et regnskab med en egenkapital på 70 347 kr.
Året endte med et underskud på 5 223 kr.
Egenkapitalen er forværret med 5 222 kr. siden 2024.
Soliditetsgraden er på 21,4 %, hvilket er på et middel niveau.
Likviditetsgraden er 0,61, hvilket er anstrengt.
Balancen er domineret af anlægsaktiver, der udgør 67,3 % af de samlede aktiver.
Personaleomkostningerne udgjorde 531 709 kr.
Det svarer til ca. 531 709 kr. pr. ansat.
Oversigt
- Virksomhedsform
- Anpartsselskab
- Branche
- Passagertransport på bestilling i køretøj med chauffør (493300)
Nøgletal 2025
- Soliditet
- 21.4 %
- Egenkapitalforrentning
- -7.4 %
- Likviditetsgrad
- 0.61
- Gældsgrad
- 3.68
- Vækst i egenkapital
- -6.9 %
Regnskab
Soliditet (Udvikling)
| År | Omsætning | Driftsresultat | Årets resultat | Aktiver i alt | Egenkapital |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | – | – | -5 223 | 328 993 | 70 347 |
| 2024 | – | – | 16 688 | 330 244 | 75 569 |
| 2023 | – | – | -60 985 | 280 589 | 58 882 |
| 2022 | – | – | 79 867 | 307 945 | 119 867 |
DKK
Roller og ledelse
Ingen roller registreret.
Ejere
Ingen ejerdata tilgængelige.
Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.
Ofte stillede spørgsmål om Taxikørsel 46 ApS
- Hvad var Taxikørsel 46 ApSs egenkapital i 2025?
- Taxikørsel 46 ApS havde en egenkapital på 70 347 kr. i 2025.
- Gav Taxikørsel 46 ApS overskud eller underskud i 2025?
- Taxikørsel 46 ApS gav et underskud på 5 223 kr. i 2025.
- Hvad er CVR-nummeret for Taxikørsel 46 ApS?
- CVR-nummeret for Taxikørsel 46 ApS er 42781770.
- Hvad er Taxikørsel 46 ApSs soliditetsgrad?
- Taxikørsel 46 ApS havde en soliditetsgrad på 21,4 % i 2025, hvilket er på et middel niveau.
Andre virksomheder i samme branche
- Taxikørsel 47 ApS 42781878
- Taxikørsel 48 ApS 42781924
- Taxikørsel 49 ApS 42781932
- Taxikørsel 50 ApS 42781940
- Taxikørsel 52 ApS 42782017
- Taxikørsel 53 ApS 42782041
- Taxikørsel 54 ApS 42782068
- Taxikørsel 55 ApS 42782084
Virksomheder i Passagertransport på bestilling i køretøj med chauffør →