Strukton Rail S-bane A/S

CVR-nummer 29446768

Aktiv Solid ⇄ Sammenlign

Med en egenkapital på 20,4 mio. kr. ved udgangen af 2025 stod Strukton Rail S-bane A/S økonomisk solidt.

Årets resultat blev et positivt resultat på 48 678 kr.

Egenkapitalen er styrket med 48 678 kr. siden 2024.

Soliditetsgraden er på 78,6 %, hvilket er højt.

Likviditetsgraden er 4,56, hvilket er god.

Omsætningsaktiverne udgør hovedparten af balancen med 97,8 % af de samlede aktiver.

Oversigt

Virksomhedsform
Aktieselskab
Branche
Anlæg af jernbaner og undergrundsbaner (421200)

Nøgletal 2025

Soliditet
78.6 %
Egenkapitalforrentning
0.2 %
Likviditetsgrad
4.56
Gældsgrad
0.27
Vækst i egenkapital
0.2 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2025 48 678 25 920 71520 364 758
2024 -42 944 25 947 73020 316 080
2023 2 443 509 25 815 29220 359 024
2022 18 116 151 24 041 38717 915 515
2021 14 030 428 46 068 01040 299 364
2020 4 383 647 32 115 20726 268 936
2019 4 752 687 27 648 00821 885 289
2018 4 868 229 22 747 69717 132 602
2017 2 384 659 14 661 80812 264 373
2016 1 471 314 11 104 7639 879 714
2015 1 506 143 9 485 0748 408 400
2014 357 584 11 885 0947 794 971
2013 3 372 823 24 530 3137 437 387
2012 -6 048 867 22 083 013-10 935 436

DKK

Roller og ledelse

Ingen roller registreret.

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om Strukton Rail S-bane A/S

Hvad var Strukton Rail S-bane A/Ss egenkapital i 2025?
Strukton Rail S-bane A/S havde en egenkapital på 20,4 mio. kr. i 2025.
Gav Strukton Rail S-bane A/S overskud eller underskud i 2025?
Strukton Rail S-bane A/S gav et overskud på 48 678 kr. i 2025.
Hvad er CVR-nummeret for Strukton Rail S-bane A/S?
CVR-nummeret for Strukton Rail S-bane A/S er 29446768.
Hvad er Strukton Rail S-bane A/Ss soliditetsgrad?
Strukton Rail S-bane A/S havde en soliditetsgrad på 78,6 % i 2025, hvilket er højt.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Anlæg af jernbaner og undergrundsbaner →