Foldby Autoteknik - Egå ApS
CVR-nummer 44121174
Aktiv OK ⇄ SammenlignFoldby Autoteknik - Egå ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 877 671 kr.
Årets resultat blev et overskud på 613 397 kr.
Egenkapitalen er styrket med 613 397 kr. siden 2024.
Soliditetsgraden er på 15,0 %, hvilket er på et middel niveau.
Likviditetsgraden er 0,41, hvilket er anstrengt.
Balancen er domineret af anlægsaktiver, der udgør 80,3 % af de samlede aktiver.
Personaleomkostningerne udgjorde 3,5 mio. kr.
Det svarer til ca. 392 073 kr. pr. ansat.
Oversigt
- Virksomhedsform
- Anpartsselskab
- Branche
- Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. (953190)
Nøgletal 2025
- Soliditet
- 15.0 %
- Egenkapitalforrentning
- 69.9 %
- Likviditetsgrad
- 0.41
- Gældsgrad
- 5.66
- Vækst i egenkapital
- 232.1 %
Regnskab
Soliditet (Udvikling)
| År | Omsætning | Driftsresultat | Årets resultat | Aktiver i alt | Egenkapital |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | – | – | 613 397 | 5 846 661 | 877 671 |
| 2024 | – | – | 214 274 | 4 781 604 | 264 274 |
DKK
Roller og ledelse
Ingen roller registreret.
Ejere
Ingen ejerdata tilgængelige.
Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.
Ofte stillede spørgsmål om Foldby Autoteknik - Egå ApS
- Hvad var Foldby Autoteknik - Egå ApSs egenkapital i 2025?
- Foldby Autoteknik - Egå ApS havde en egenkapital på 877 671 kr. i 2025.
- Gav Foldby Autoteknik - Egå ApS overskud eller underskud i 2025?
- Foldby Autoteknik - Egå ApS gav et overskud på 613 397 kr. i 2025.
- Hvad er CVR-nummeret for Foldby Autoteknik - Egå ApS?
- CVR-nummeret for Foldby Autoteknik - Egå ApS er 44121174.
- Hvad er Foldby Autoteknik - Egå ApSs soliditetsgrad?
- Foldby Autoteknik - Egå ApS havde en soliditetsgrad på 15,0 % i 2025, hvilket er på et middel niveau.
Andre virksomheder i samme branche
- DP Autoteknik ApS 44131315
- Fyns Fartskriver Service ApS 44132753
- PB Mobility ApS 44138166
- Streetpoint ApS 44139332
- PH Auto ApS 44144301
- HB Autoglas ApS 44157640
- VognVasken ApS 44163659
- BlankBlink ApS 44163691
Virksomheder i Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. →