FM. ALMARADNI ApS
CVR-nummer 39938022
Aktiv OK ⇄ SammenlignFM. ALMARADNI ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 128 785 kr.
Årets resultat blev et overskud på 63 425 kr.
Egenkapitalen er forværret med 221 575 kr. siden 2024.
Soliditetsgraden er på 22,0 %, hvilket er på et middel niveau.
Likviditetsgraden er 0,67, hvilket er anstrengt.
Personaleomkostningerne udgjorde 1,6 mio. kr.
Det svarer til ca. 1,6 mio. kr. pr. ansat.
Oversigt
- Virksomhedsform
- Anpartsselskab
- Branche
- Passagertransport ad vej uden fast køreplan (493200)
Nøgletal 2025
- Soliditet
- 22.0 %
- Egenkapitalforrentning
- 49.2 %
- Likviditetsgrad
- 0.67
- Gældsgrad
- 3.54
- Vækst i egenkapital
- -63.2 %
Regnskab
Soliditet (Udvikling)
| År | Omsætning | Driftsresultat | Årets resultat | Aktiver i alt | Egenkapital |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | – | – | 63 425 | 584 334 | 128 785 |
| 2024 | – | – | 250 833 | 697 135 | 350 360 |
| 2023 | – | – | 113 600 | 318 999 | 149 527 |
| 2022 | – | – | 25 784 | 131 786 | 90 726 |
| 2021 | – | – | 24 942 | 91 315 | 64 942 |
| 2020 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
| 2019 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
| 2018 | 0 | – | 0 | 1 | 1 |
DKK
Roller og ledelse
Ingen roller registreret.
Ejere
Ingen ejerdata tilgængelige.
Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.
Ofte stillede spørgsmål om FM. ALMARADNI ApS
- Hvad var FM. ALMARADNI ApSs egenkapital i 2025?
- FM. ALMARADNI ApS havde en egenkapital på 128 785 kr. i 2025.
- Gav FM. ALMARADNI ApS overskud eller underskud i 2025?
- FM. ALMARADNI ApS gav et overskud på 63 425 kr. i 2025.
- Hvad er CVR-nummeret for FM. ALMARADNI ApS?
- CVR-nummeret for FM. ALMARADNI ApS er 39938022.
- Hvad er FM. ALMARADNI ApSs soliditetsgrad?
- FM. ALMARADNI ApS havde en soliditetsgrad på 22,0 % i 2025, hvilket er på et middel niveau.
Andre virksomheder i samme branche
- Adan ApS 39938383
- NN Busser ApS 39938758
- IVOIREHANDICARE ApS 39939037
- Geylani Transport ApS 40010084
- TBUS-LEASING ApS 40086722
- TODBJ-2025 ApS 40086749
- TBUS-2021 ApS 40086838
- TBUS-2022 ApS 40086870
Virksomheder i Passagertransport ad vej uden fast køreplan →