Det Rullende Værksted ApS

CVR-nummer 25285786

Aktiv Solid ⇄ Sammenlign

Det Rullende Værksted ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 2,8 mio. kr. og står økonomisk solidt.

Årets resultat blev et positivt resultat på 1,3 mio. kr.

Egenkapitalen er forværret med 454 572 kr. siden 2024.

Soliditetsgraden er på 64,9 %, hvilket er højt.

Likviditetsgraden er 1,79, hvilket er god.

Personaleomkostningerne udgjorde 3,4 mio. kr.

Det svarer til ca. 568 038 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Anpartsselskab
Branche
Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. (953190)

Nøgletal 2025

Soliditet
64.9 %
Egenkapitalforrentning
47.9 %
Likviditetsgrad
1.79
Gældsgrad
0.54
Vækst i egenkapital
-13.9 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2025 1 345 428 4 322 2682 806 315
2024 1 072 603 4 650 8593 260 887
2023 1 032 228 5 173 6663 788 284
2022 819 127 5 054 8313 756 056
2021 1 127 833 5 508 6283 936 929
2020 1 457 921 5 857 8264 309 096
2019 1 098 399 5 556 8503 851 175
2018 1 140 377 5 523 6273 752 776
2017 690 136 5 085 0903 312 400
2016 1 058 811 5 461 2723 622 264
2015 950 014 5 137 4133 463 452
2014 1 148 928 5 342 3143 513 438
2013 1 451 935 5 769 5793 764 510
2012 1 189 605 4 948 3432 812 575

DKK

Roller og ledelse

Ingen roller registreret.

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om Det Rullende Værksted ApS

Hvad var Det Rullende Værksted ApSs egenkapital i 2025?
Det Rullende Værksted ApS havde en egenkapital på 2,8 mio. kr. i 2025.
Gav Det Rullende Værksted ApS overskud eller underskud i 2025?
Det Rullende Værksted ApS gav et overskud på 1,3 mio. kr. i 2025.
Hvad er CVR-nummeret for Det Rullende Værksted ApS?
CVR-nummeret for Det Rullende Værksted ApS er 25285786.
Hvad er Det Rullende Værksted ApSs soliditetsgrad?
Det Rullende Værksted ApS havde en soliditetsgrad på 64,9 % i 2025, hvilket er højt.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. →