RenDu ApS
CVR-nummer 40328823
Aktiv Underskud ⇄ SammenlignRenDu ApS aflagde for 2025 et regnskab med en egenkapital på 37 326 kr.
Året endte med et underskud på 2 720 kr.
Egenkapitalen er forværret med 22 719 kr. siden 2024.
Soliditetsgraden er på 34,0 %, hvilket er på et middel niveau.
Likviditetsgraden er 0,9, hvilket er anstrengt.
Personaleomkostningerne udgjorde 158 406 kr.
Det svarer til ca. 158 406 kr. pr. ansat.
Oversigt
- Virksomhedsform
- Anpartsselskab
- Branche
- Passagertransport på bestilling i køretøj med chauffør (493300)
Nøgletal 2025
- Soliditet
- 34,0 %
- Egenkapitalforrentning
- -7,3 %
- Likviditetsgrad
- 0,9
- Gældsgrad
- 1,94
- Vækst i egenkapital
- -37,8 %
Regnskab
Soliditet (Udvikling)
| År | Omsætning | Driftsresultat | Årets resultat | Aktiver i alt | Egenkapital |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | – | – | -2.720 | 109.919 | 37.326 |
| 2024 | – | – | 13.225 | 86.525 | 60.045 |
| 2023 | – | – | -40.063 | 183.749 | 107.820 |
| 2022 | – | – | 144.536 | 364.310 | 147.883 |
| 2021 | – | – | -44.042 | 574.502 | 3.347 |
| 2020 | – | – | -42.930 | 295.865 | 47.389 |
| 2019 | – | – | 50.319 | 448.093 | 90.319 |
DKK
Roller og ledelse
| Rolle | Navn |
|---|---|
| Direktion | Rene Tonning Durin |
| Direktion | Tom Reimer |
Ejere
Ingen ejerdata tilgængelige.
Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.
Ofte stillede spørgsmål om RenDu ApS
- Hvad var RenDu ApSs egenkapital i 2025?
- RenDu ApS havde en egenkapital på 37 326 kr. i 2025.
- Gav RenDu ApS overskud eller underskud i 2025?
- RenDu ApS gav et underskud på 2 720 kr. i 2025.
- Hvad er CVR-nummeret for RenDu ApS?
- CVR-nummeret for RenDu ApS er 40328823.
- Hvad er RenDu ApSs soliditetsgrad?
- RenDu ApS havde en soliditetsgrad på 34,0 % i 2025, hvilket er på et middel niveau.
Andre virksomheder i samme branche
- Corprate.IO ApS 40329099
- PVJ - Taxa 3 ApS 40332596
- NZS ApS 40341862
- ONB ApS 40366733
- RTE ApS 40369937
- Vognmand Erdal Onurlu ApS 40380264
- PURITY TAXI APS 40384693
- Mert ApS 40388370
Virksomheder i Passagertransport på bestilling i køretøj med chauffør →