Rederiet Amanda A/S

CVR-nummer 26772419

Aktiv Underskud ⇄ Sammenlign

Rederiet Amanda A/S kom ud af 2024 med en egenkapital på 1,2 mio. kr.

Året endte med et underskud på 878 829 kr.

Egenkapitalen er forværret med 878 829 kr. siden 2023.

Soliditetsgraden er på 26,4 %, hvilket er på et middel niveau.

Likviditetsgraden er 0,18, hvilket er anstrengt.

Balancen er domineret af anlægsaktiver, der udgør 86,9 % af de samlede aktiver.

Personaleomkostningerne udgjorde 2,3 mio. kr.

Det svarer til ca. 291 961 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Aktieselskab
Branche
Sø- og kysttransport af gods (502000)

Nøgletal 2024

Soliditet
26,4 %
Egenkapitalforrentning
-73,3 %
Likviditetsgrad
0,18
Gældsgrad
2,79
Vækst i egenkapital
-42,3 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2024 -878.829 4.545.0631.199.090
2023 976.255 5.224.8852.077.919
2022 3.922.4321.101.664
2021 1.351.030-244.939
2020 990.744-1.291.145
2019 1.365.677-1.315.105
2018 -312.419 1.795.184-1.656.159
2017 6.354.760 1.916.210-1.343.740
2016 349.947 2.048.305-7.698.500
2015 306.075 975.782-8.048.447
2014 -370.404 1.104.787-8.354.522
2013 -1.938.400 1.691.535-7.984.118
2012 -2.697.645 2.476.984-6.045.718

DKK

Roller og ledelse

RolleNavn
DirektionLars Damgaard Kromann
BestyrelsesmedlemBoye Kromann
BestyrelsesmedlemHenrik Nørregaard
BestyrelsesmedlemLars Damgaard Kromann

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om Rederiet Amanda A/S

Hvad var Rederiet Amanda A/Ss egenkapital i 2024?
Rederiet Amanda A/S havde en egenkapital på 1,2 mio. kr. i 2024.
Gav Rederiet Amanda A/S overskud eller underskud i 2024?
Rederiet Amanda A/S gav et underskud på 878 829 kr. i 2024.
Hvad er CVR-nummeret for Rederiet Amanda A/S?
CVR-nummeret for Rederiet Amanda A/S er 26772419.
Hvad er Rederiet Amanda A/Ss soliditetsgrad?
Rederiet Amanda A/S havde en soliditetsgrad på 26,4 % i 2024, hvilket er på et middel niveau.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Sø- og kysttransport af gods →