IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS

CVR-nummer 34595267

Aktiv Solid Anpartsselskab
⇄ Sammenlign

IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS stod økonomisk solidt ved udgangen af 2025 med en egenkapital på 1,1 mio. kr.

Årets resultat blev et overskud på 81 054 kr.

Egenkapitalen er forværret med 53 946 kr. siden 2024.

Soliditetsgraden er på 69,5 %, hvilket er højt.

Likviditetsgraden er 3,0, hvilket er god.

Omsætningsaktiverne udgør hovedparten af balancen med 90,7 % af de samlede aktiver.

Personaleomkostningerne udgjorde 1,3 mio. kr.

Det svarer til ca. 433 786 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Anpartsselskab
Branche
Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. (953190)

Nøgletal 2025

Soliditet
69,5 %
Egenkapitalforrentning
7,2 %
Likviditetsgrad
3,0
Gældsgrad
0,44
Vækst i egenkapital
-4,6 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2025 81.054 1.616.3211.123.793
2024 402.144 1.957.2001.177.739
2023 369.906 1.504.710897.595
2022 300.715 1.140.535645.489
2021 352.222 1.099.113459.174
2020 186.967 768.511219.952
2019 -47.720 381.59332.984
2018 191.012 729.863271.716
2017 181.148 762.979261.704
2016 138.425 688.601218.556
2015 732.930277.131
2014 652.864309.048
2013 00
2012 619.571-202.136

DKK

Roller og ledelse

RolleNavn
DirektionHenrik Mikael Nedergaard

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS

Hvad var IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApSs egenkapital i 2025?
IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS havde en egenkapital på 1,1 mio. kr. i 2025.
Gav IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS overskud eller underskud i 2025?
IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS gav et overskud på 81 054 kr. i 2025.
Hvad er CVR-nummeret for IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS?
CVR-nummeret for IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS er 34595267.
Hvad er IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApSs soliditetsgrad?
IKAST DÆK OG UDSTØDNING ApS havde en soliditetsgrad på 69,5 % i 2025, hvilket er højt.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Reparation og vedligeholdelse af motorkøretøjer i.a.n. →