DA Custom Broker ApS

CVR-nummer 21445983

Aktiv OK ⇄ Sammenlign

DA Custom Broker ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 1,0 mio. kr. og står økonomisk solidt.

Årets resultat blev et overskud på 862 964 kr.

Egenkapitalen er styrket med 577 964 kr. siden 2024.

Soliditetsgraden er på 36,7 %, hvilket er højt.

Likviditetsgraden er 1,54, hvilket er god.

Omsætningsaktiverne udgør hovedparten af balancen med 97,6 % af de samlede aktiver.

Personaleomkostningerne udgjorde 4,4 mio. kr.

Det svarer til ca. 552 607 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Anpartsselskab
Branche
Andre støtteaktiviteter i forbindelse med transport (522600)

Nøgletal 2025

Soliditet
36,7 %
Egenkapitalforrentning
83,5 %
Likviditetsgrad
1,54
Gældsgrad
1,73
Vækst i egenkapital
127,0 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2025 862.964 2.817.2311.033.202
2024 287.152 1.231.577455.238
2023 199.579 1.352.132368.086
2022 415.909 1.114.368618.507
2021 453.077 1.457.315652.598
2020 -179.346 2.090.525199.521
2019 321.099 1.222.509678.867
2018 126.315 945.407482.768
2017 492.158 1.124.397656.453
2016 257.180 2.864.8621.614.295
2015 289.921 2.783.2091.497.115
2014 343.470 2.702.2881.307.194
2013 14.233 2.586.5071.128.724
2012 29.039 2.649.0131.214.491

DKK

Roller og ledelse

RolleNavn
DirektionBjarne Rasmussen

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om DA Custom Broker ApS

Hvad var DA Custom Broker ApSs egenkapital i 2025?
DA Custom Broker ApS havde en egenkapital på 1,0 mio. kr. i 2025.
Gav DA Custom Broker ApS overskud eller underskud i 2025?
DA Custom Broker ApS gav et overskud på 862 964 kr. i 2025.
Hvad er CVR-nummeret for DA Custom Broker ApS?
CVR-nummeret for DA Custom Broker ApS er 21445983.
Hvad er DA Custom Broker ApSs soliditetsgrad?
DA Custom Broker ApS havde en soliditetsgrad på 36,7 % i 2025, hvilket er højt.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Andre støtteaktiviteter i forbindelse med transport →