ANDERSEN ENTREPRISE ApS

CVR-nummer 27252990

Aktiv Solid ⇄ Sammenlign

ANDERSEN ENTREPRISE ApS havde ved udgangen af 2025 en egenkapital på 2,3 mio. kr. og står økonomisk solidt.

Årets resultat blev et overskud på 79 375 kr.

Egenkapitalen er styrket med 79 375 kr. siden 2024.

Soliditetsgraden er på 85,2 %, hvilket er højt.

Likviditetsgraden er 5,89, hvilket er god.

Omsætningsaktiverne udgør hovedparten af balancen med 86,7 % af de samlede aktiver.

Personaleomkostningerne udgjorde 1,1 mio. kr.

Det svarer til ca. 379 449 kr. pr. ansat.

Oversigt

Virksomhedsform
Anpartsselskab
Branche
Detailhandel med motorkøretøjer (478100)

Nøgletal 2025

Soliditet
85,2 %
Egenkapitalforrentning
3,5 %
Likviditetsgrad
5,89
Gældsgrad
0,17
Vækst i egenkapital
3,6 %

Regnskab

Soliditet (Udvikling)

ÅrOmsætning DriftsresultatÅrets resultat Aktiver i altEgenkapital
2025 79.375 2.654.1142.261.518
2024 12.936 2.626.6542.182.143
2023 215.350 2.860.2912.169.207
2022 92.371 2.429.7311.953.857
2021 1.445 2.564.7931.861.486
2020 199.685 2.819.6501.860.041
2019 281.901 2.202.6111.660.356
2018 18.287 2.107.6231.378.455
2017 225.285 2.213.7511.360.168
2016 -146.750 1.830.9451.134.883
2015 77.559 3.516.7681.281.633
2014 12.488 2.179.4311.204.074
2013 32.167 3.331.8481.191.586
2012 -214.725 2.886.6231.159.419

DKK

Roller og ledelse

RolleNavn
DirektionKim Sloth Andersen

Ejere

Ingen ejerdata tilgængelige.

Reelle ejere er ikke offentligt tilgængelige.

Ofte stillede spørgsmål om ANDERSEN ENTREPRISE ApS

Hvad var ANDERSEN ENTREPRISE ApSs egenkapital i 2025?
ANDERSEN ENTREPRISE ApS havde en egenkapital på 2,3 mio. kr. i 2025.
Gav ANDERSEN ENTREPRISE ApS overskud eller underskud i 2025?
ANDERSEN ENTREPRISE ApS gav et overskud på 79 375 kr. i 2025.
Hvad er CVR-nummeret for ANDERSEN ENTREPRISE ApS?
CVR-nummeret for ANDERSEN ENTREPRISE ApS er 27252990.
Hvad er ANDERSEN ENTREPRISE ApSs soliditetsgrad?
ANDERSEN ENTREPRISE ApS havde en soliditetsgrad på 85,2 % i 2025, hvilket er højt.

Andre virksomheder i samme branche

Virksomheder i Detailhandel med motorkøretøjer →